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火器测评记录片《战机博物馆》第1-8季逼近展示了东谈主类历史上最闻明的战机，片中邀请军事行家详备论说了每一款战机的布景历史、本事参数和实战的经典案例。

有这样一架战机，它是苏联历史上第一款从联想念念想上就被界说为第四代战机的战斗机，亦然苏联首款第四代喷气式战斗机，更是米格联想局在20世纪的巅峰作品，它即是米高扬.格列维奇：米格-29战斗机。上世纪60年代末期，苏联总照看部针对截获的好意思国“FX”诡计的部分尊府的分析后，以为好意思方还是启动研制下一代战斗机，FX诡计最终演变为闻明的F-15和F-16战斗机，为确保本身领空安全，总照看部针对性的提议了“先进计策战斗机”诡计（简称PFI诡计），1971年，计议到淌若将总共功能集成到一款战机上，会导致战机资本过高，因此该诡计被分为两个子诡计，折柳为“轻型前方计策战斗机诡计（简称LPFI）”和“重型先进计策战斗机诡计（简称TPFI）”。

苏联空军关于轻型计策战斗机的联想要求是:有时取代米格-21和米格-23战斗机，需要具备庞大的空中作战才智，同期需步调有一定进度的对地膺惩才智，具体来说即是有时在职意欢叫条目和电子环境中，构陷距离60到200千米的空入彀划。米格-29的气动联想和此前的苏制战机不同，其联想了一个精密的翼身交融体，其主机翼和机身的相接处作念了圆滑处治，机翼是典型的大后掠角，大展弦比的切尖三角翼，后掠角73.5度，机翼外端也有后掠角，为42度，机尾继承了双垂尾联想，全动水平尾翼，其飞控本事在那时可谓是顶尖的存在。

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米格-29继承两台克里莫夫RD-33涡扇发动机手脚能源起原，该发动机单台最大推力50千牛，加力推力81.4千牛，继承数字鸿沟，高空高速性能独特，其最大飞翔速率可达2.3马赫，在只使用扶助进气口的情况下也能达到0.85马赫。数据相称优异。米格-29的航电竖立相似十分先进，诚然其仍旧继承传统姿色盘联想，但其为飞翔员配置了头盔对准器，这是此类装备初度在苏式飞机上愚弄，米格-29的早期型继承一台NO-193型脉冲多普勒雷达，搜索距离80千米，具备下视/下射才智，其头盔对准系统不错使得飞翔员的最大离轴角度达到60度，联结R-73空对空导弹，其空战才智高于同期期的好意思制F-16战斗机，但由于米格-29的座舱联想不对理，飞翔员在实战中的作战角度只消约50度驾御。

米格-29手脚一款优秀的战斗机，当然阅历了不少的实战检修，其在当兵期间插足了苏联入侵阿富汗的军事举止，其后在俄联邦空军当兵期间参与了南奥塞梯打破，其还参与了海湾构兵、科索沃构兵等多场局部打破，在构兵中证明亮眼。

米格-29相比为东谈主诟病的少许即是其较小的作战半径，为600千米，这个数据照实要小于同期期的西方战机（F-16早期型的作战半径为1200千米驾御），但有些问题不成只看名义，那时米格-29在苏联的作战体系中，即是庄重前方空域鸿沟，是以不需要太长的作战半径，远距离防空的任务主要交给苏-27这样的重型战斗机，因此其作战半径会小一些，这样战机就不错少装些燃油，擢升战机的天真性。

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